Causes d’agulles d’oli Aprenen a prevenir les agulles d’oli a les màquines de teixit

Agulles d’oliForma principalment quan l’oferta de petroli no compleix les demandes operatives de la màquina. Els problemes sorgeixen quan hi ha una anomalia en el subministrament de petroli o un desequilibri en la relació petroli-aire, evitant que la màquina mantingui la lubricació òptima. Concretament, quan la quantitat de petroli és excessiva o el subministrament d’aire és insuficient, la barreja que entra a les pistes d’agulla ja no és només una boira d’oli, sinó una combinació de boira i gotetes. Això no només condueix a un malbaratament potencial del petroli a mesura que surten les gotes excessives, sinó que també es pot barrejar amb la pelussa a les pistes d’agulla, que suposa un risc de formar persistentsagullaperills. Per la seva banda, quan l’oli és escàs o el subministrament d’aire massa gran, la densitat de boira de petroli resultant és massa baixa per formar una pel·lícula de lubricació adequada a les agulles de teixit, bótes d’agulla i pistes d’agulla, augmentant la fricció i, per tant, la temperatura de la màquina. Les temperatures elevades acceleren l’oxidació de les partícules metàl·liques, que després ascendeixen amb les agulles de teixit a la zona de teixit, formant un groc o negre potencialmentagulles d’oli.

Prevenció i tractament de les agulles de petroli
La prevenció de les agulles de petroli és crucial, sobretot per assegurar que la màquina tingui un subministrament adequat i adequat de petroli durant l’inici i el funcionament. Això és particularment important quan la màquina té una gran resistència, funciona múltiples camins o utilitza materials més durs. Garantir la neteja en parts com el barril de l’agulla i les zones de triangle abans de l’operació és essencial. Les màquines haurien de patir una neteja exhaustiva i reemplaçament del cilindre, seguit d’almenys 10 minuts de córrer buits per formar una pel·lícula d’oli uniforme a les superfícies de les pistes d’agulla del triangle iagulles de teixir, reduint així la resistència i la producció de pols metàl·lica.
A més, abans de la posada en marxa de la màquina, els ajustadors de la màquina i els tècnics de reparació han de comprovar detingudament el subministrament de petroli per assegurar una lubricació suficient a velocitats de funcionament normals. Els treballadors del cotxe de blocs també han d’inspeccionar el subministrament d’oli i la temperatura de la màquina abans de prendre el relleu; Totes les anomalies haurien de ser informades immediatament al líder del canvi o al personal de manteniment per a la seva resolució.
En el cas deagullaProblemes, la màquina s'ha d'aturar immediatament per solucionar el problema. Les mesures inclouen substituir l’agulla d’oli o netejar la màquina. Primer, inspeccioneu la condició de lubricació dins del seient del triangle per determinar si cal substituir l’agulla de teixir o procedir per la neteja. Si la pista d’agulla del triangle s’ha groguenc o conté moltes gotes d’oli, es recomana una neteja exhaustiva. Per a menys agulles d’oli, substituir les agulles de teixir o utilitzar filats de residus per a la seva neteja pot ser suficient, seguit d’ajustar l’oferta d’oli i continuar per controlar el funcionament de la màquina.
Mitjançant aquestes mesures operatives i preventives detallades, es pot aconseguir un control eficaç i la prevenció de la formació d’agulles de petroli, garantint un funcionament de màquina eficient i estable.